年表 鉄・造船・鎖
○印の中の数字は月を表わしています。
| 年号 |
国際関係 |
国内政治・経済 |
産業 |
| 西暦 和歴 |
製鉄・造船・鎖 |
| 1578（大正 6） |
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1578J 織田信長大船を造る |
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| 1633(寛永12) |
鎖国（1633-1641）順次強化 |
1609H 大船製造の禁 |
1635E 政府の大船『安宅丸』完成 |
| 1784(天明 4) |
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1784 『鉄山必用記事』下原重仲 |
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この頃たたら製鉄盛ん |
| 1840(天保11) |
アヘン戦争(1840〜1842) |
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| 1853(嘉永 6) |
E ペリー来航(1回目) |
1853H 大船製造の禁を解く |
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| 1854(安政 1) |
A ペリー来航(2回目) |
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1854K 浦賀で『鳳凰丸』完成 |
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B日米和親条約調印 |
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| 1855(安政 2) |
K日蘭和親条約調印 |
1855E 長崎海軍伝習所設立 |
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E 観光丸寄贈させる蘭国 |
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| 1857(安政 4) |
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1857C 築地海軍操練所開設 |
1857K 大橋鉄山(後の釜石製鉄所) |
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G咸臨丸到着 蘭より |
洋式高炉に火を入れ大島高任 |
| 1859(安政 6) |
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1859D 長崎鎔鉄所､国産汽船建造 |
| 1860(万延 1) |
B咸臨丸､太平洋横断 |
1860B 桜田門外の変 |
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| 1862(文久 2) |
F薩英戦争 |
1862B 開陽丸オランダに発注 |
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| 1864(文久 4) |
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1864D 兵庫海軍操練所開設 |
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| 1866(慶応 2) |
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1866B 開陽丸 横浜に到着 |
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| 1867(慶応 3) |
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1867I 大政奉還 |
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| 1868（明治 1) |
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1868@ 戊辰戦争1868-1869 |
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| 1870（明治 3) |
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1870I 岩崎弥太郎､九十九商会設立 |
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(後､三菱商会) |
| 1871（明治 4) |
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1871G 廃藩置県 |
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| 1872（明治 5) |
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1872G 郵便蒸気船会社設立 |
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洋釘の輸入開始(梅本商行) |
| 1875（明治 8) |
D 樺太千島交換条約調印 |
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1875A 横浜-上海航路開始､三菱商会 |
| 1877（明治10) |
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1877A 西南戦争勃発 |
1877 洋釘の輸入増大 |
| 1879（明治12) |
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1879K 大阪鉄工所創業(後､日立) |
| 1884（明治17) |
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1884D 大阪商船（株）創立 |
| 1885（明治18) |
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1885 官営製鉄所･造船所の払下げ |
| 1886（明治19) |
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1886D 兵庫造船所､川崎正蔵に貸与 |
| 1887（明治20) |
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1877A 東京製鋼会社 創業 |
| 1893（明治26) |
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1893J 日本郵船､ボンベイ航路開設 |
| 1894（明治27) |
G 日清戦争1894-1895 |
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| 1896（明治29) |
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1896B 造船奨励法発布 |
1896 三大航路開かれる(日本郵船) |
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B 航海奨励法発布 |
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| 1897（明治30) |
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1897J 安田深川製釘所 創業 |
| 1898（明治31) |
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1898J ﾜｲﾔｰ製造開始 東京製鋼 |
| 1901（明治34) |
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1901A 官営八幡製鉄所 設立 |
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住友鋳造所 操業開始 |
| 1903（明治36) |
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1903E 三井物産（株）船舶部設立 |
| 1904（明治37) |
A 日露戦争 1904-1905 |
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1904 大阪製鎖所個人創業､吉田敬徳 |
| 1905（明治38) |
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1905 神戸製鋼所 設立 |
| 1911（明治44) |
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1911 日本鋼管 設立 |
| 1914（大正 3) |
第1次世界大戦 1914-1918 |
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1914 瀬川製鎖所 木場工場建設 |
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Bパナマ運河開通 |
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| 1916（大正 5) |
世界恐慌始まる |
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1916 （株）大阪製鎖所 改組 |
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瀬川製鎖所 木場工場閉鎖 |
| 1917（大正 6) |
G 米国､鉄輸出禁止 |
1917 製鉄業奨励法 施行 |
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| 1919（大正 8) |
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1919J 造船奨励法停止 |
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| 1920（大正 9) |
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| 1923（大正12) |
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1923H 関東大震災 |
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| 1927（昭和 2) |
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1927B 金融恐慌始まる |
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| 1931（昭和 6) |
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1931 鋳鋼錨鎖開始 （株）大阪製鎖所 |
| 1933（昭和 8) |
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1933G 船舶安全法律公布 |
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| 1934（昭和 9) |
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1934 日本製鉄（株） 設立 |
| 1935（昭和10) |
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1935@ 衣川製鎖所 個人創業 |
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（株）小松製作所 製鎖業開始 |
| 1939（昭和14) |
第二次世界大戦1939-1945 |
1939 統制経済体制始まる |
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| 1945（昭和20） |
G 第二次世界大戦､終戦 |
1948I ＧＨＱが第一次計画造船 |
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| 1948(昭和23) |
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1952 船舶の溶接法開始 |
| 1950（昭和25) |
E 朝鮮動乱 |
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1954 世界の船舶需要量増大 |
| 1954（昭和29) |
スエズ動乱 |
1954C 造船疑獄 |
1956K わが国の造船量世界1になる |
| 1956（昭和31) |
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1958 フラッシュバット溶接機導入 |
| 2000（平成12) |
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日本機械製鎖、大阪製鎖造機に吸収される |
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